Puissance Absorbee. [W] Puissance absorbée par la propulsion, resultat du calcul tension sous charge de l'accu * consommation
        regime de l'helice [tr/mn] Regime de rotation de l'helice. Peut etre estimé en faisant kv du moteur * tension sous charge du pack * rendement estimé du moteur / rapport de reduction (si il y en a un)
rendement estimé du moteur [%] Rendement evalué du moteur, typiquement 65% pour un brushed ferrite classique, 75% pour un brushed haute de gamme ou un brushless tres bas de gamme, 80% pour la plupart des brushless, 85% pour les bons brushless
            ratio d'helice  rapport entre le pas de l'helice et son diametre, typiquement environ 0.7 pour un bon rendement, peut descendre a 0.4 pour le 3d, 0.5 pour le couple et monter a 1 pour la vitesse.
            diametre ideal ["]
                 pas ideal ["]
                  traction [g] Traction statique en grammes. 
                pitchspeed [mph] Vitesse de la veine d'air derriere l'helice. Pour an avion classique, doit se trouver entre 2.5 et 3 fois la vitesse de decrochage de l'avion
			   

http://papaya.modelisme.com/